大多数自（zì）动（dòng）驾驶车辆需要良好的天气状况和清晰（xī）的道路才能运转，这意味着它（tā）们无法在某（mǒu）些天气不好的时段驾驶。但（dàn）是（shì）芬兰目前退出的一款全新的自动驾驶公（gōng）共汽（qì）车——Gacha，即使在大雨，下雪甚至大雾中也（yě）能（néng）正常（cháng）行驶。

portant;" />

Gacha采用（yòng）芬兰自动驾（jià）驶公司Sensible 4的（de）技术和（hé）日本零售（shòu）商Muji的（de）设计，是世界上第一（yī）个适用于各种天气条件的自动驾驶（shǐ）客车（chē）。

根（gēn）据赫尔辛基市的一份声明（míng）显示（shì），Gacha的自动（dòng）驾驶技术确保了车辆的精（jīng）准（zhǔn）定位，导航和障碍物检测性能，因此无论环境和（hé）条件如何（hé），全年都可以自动驾驶。

portant;" />

Gacha长14.7英尺，宽（kuān）7.8英（yīng）尺，高9英尺，配备十个座位（wèi），还可容纳（nà）6名站立的成年人。

这款四轮（lún）驱动全电动自动驾驶汽（qì）车的最高时速可（kě）达40千米/小（xiǎo）时，此外电动马达（dá）的行（háng）驶里程为100千米，并提供无线充电功能。

portant;" />

在赫尔辛基揭幕后，Gacha将在三（sān）个芬兰城市开车和（hé）接载乘（chéng）客，作为（wéi）现实（shí）交通测试的（de）一部分。Sensible 4和Muji正在（zài）为第一批Gacha车队（duì）进（jìn）行改良制（zhì）造，预计将于2020年（nián）推出（chū）。

在芬（fēn）兰，天气一直是开放自动公共汽车（chē）或机器人市（shì）场的重要因素。Sensible 4专注（zhù）于测试和（hé）验证北极拉普兰条件下的自（zì）动（dòng）驾驶技术测试。

“我们（men）正在（zài）开发这些车辆，让它们成为日常运输服务链的（de）一（yī）部分。在他们的技术能够保障在各（gè）种（zhǒng）气候条件下运行之（zhī）前，自动驾驶汽车还无法成为主（zhǔ）流，“Sensible 4首（shǒu）席执行官Harri Santamala表示。

portant;" />

设计方（fāng）面，Gacha秉承（chéng）着（zhe）Muji的极简（jiǎn）主义（yì）美学，Gacha的设计没有（yǒu）前后之分，并配有LED灯带，由（yóu）前大（dà）灯和通信屏幕（mù）组（zǔ）合而成，而（ér）座椅则采用柔和的（de）圆形方形公共汽车。