据环球（qiú）网报道，无人配送车（chē）特点（diǎn）是轻便（biàn）、小巧、行驶速度慢，运送的是物品，对于感知环境（jìng）的（de）探测距离和（hé）精（jīng）度要（yào）求都更低（dī），也不需要（yào）那么（me）多传感器，因（yīn）此（cǐ）能够（gòu）更快“落地（dì）”。同时，作为物流（liú）行（háng）业增速最快的细分领域，目前即时配送业（yè）产值突破千亿元，预（yù）计未来几年仍将保（bǎo）持30%以上增（zēng）速。即时配送业（yè）急速扩张下对效率的渴求，也推动着各家企（qǐ）业纷纷加快（kuài）无人配送（sòng）发展步伐——

曾经被各大展会作为酷炫“噱头”展（zhǎn）示的（de）无人（rén）配送，如今真的（de）“落地（dì）”了。来自（zì）阿里（lǐ）巴巴本地生活服（fú）务公司旗下蜂鸟即配的最新数（shù）据显示（shì），其无人机“青蜂”已累计完成订单3200单；无人车“玉狮”累计完成6.5万单（dān），日最高配送400单；机器人“赤兔”配（pèi）送量也接近50万单。在美团（tuán），无人配送车“小袋”在（zài）北（běi）京（jīng）东直（zhí）门（mén）来福士、首钢（gāng）园区以及雄（xióng）安新区等多个地点“服（fú）役”。在海（hǎi）外，无人配送同样进入了（le）即时配送领（lǐng）域，Uber计（jì）划（huá）从今年夏天起开（kāi）始用无人机在美（měi）国圣地亚哥开（kāi）始商业业务（wù）配送（sòng）食品。

“即时配送是物流（liú）行业增速最（zuì）快的细（xì）分领域，目（mù）前产值（zhí）突破千亿元，预计未来几年仍（réng）将保（bǎo）持30%以（yǐ）上增速（sù）。到（dào）2020年，即时配送（sòng）市（shì）场（chǎng）规模将突破2000亿元。”中国物流与（yǔ）采购联合会副（fù）会（huì）长（zhǎng）崔忠付表示。为何即时配送领域首（shǒu）先推开了“无人时代”大门？在数（shù）百万“外卖小哥”基础上，“无人”价值又究竟在哪里？

技术瓶（píng）颈有望逐步突破（pò）

在（zài）杭（háng）州阿里巴巴西溪园（yuán）区旁（páng）边的阿里“未来酒店”，半人高蓝白相间的（de）机器人“赤兔”自动“召唤（huàn）”了电梯（tī），“走”到（dào）相应楼层，在客房门口拨打订餐人（rén）电话（huà），输入手（shǒu）机号（hào）码，机器人就从肚子里“吐”出（chū）一份外卖。这（zhè）可不是科幻电（diàn）影中的场景，而是记者亲眼（yǎn）所见。

阿里巴（bā）巴本地生活服务公司旗下蜂鸟即配无人配送项目“Eleme π”总监任斐这样描述无人配送系统：“我们把开（kāi）放（fàng）空间的市政道路（lù）、复杂地形比如江（jiāng）河湖海等场景，统（tǒng）称为‘干线场景’。校园、社区、工业园区、医（yī）院（yuàn）等（děng）半开放（fàng）室外（wài）空间定义为‘支线场景（jǐng）’，写字（zì）楼（lóu）、住（zhù）宅楼、酒（jiǔ）店（diàn）、机（jī）场、火车站定义（yì）为‘末端场景（jǐng）’。在末端，我（wǒ）们用机器人完成楼宇（yǔ）配送任（rèn）务；在支线，用无人车完成配送；在干线，用无人（rén）机承担配送（sòng）任务。”无人（rén）机“青蜂（fēng）”、无人车“玉狮”和（hé）机器人“赤（chì）兔”成（chéng）为支撑这些场（chǎng）景（jǐng）的“三大金刚”，合计已为用户配（pèi）送了56万个订单。

在美团点评，无人配送（sòng）车“小（xiǎo）袋”获得了服务型电动自动行驶轮式车测试报告（gào），“持证”上岗。美团无（wú）人配（pèi）送部成立于2017年，其总经理夏华（huá）夏（xià）介（jiè）绍，“只要没有红（hóng）绿灯（dēng）和密集（jí）车流，无（wú）论小区、校（xiào）园还是楼宇，都是无人配送车可以应用的场景”。

除了阿里（lǐ）巴巴（bā）和美团点评两大（dà）巨（jù）头，初创公（gōng）司也涉足了无人即时配（pèi）送领域（yù）。在上（shàng）海众（zhòng）多写字楼中，初创机器人（rén）公（gōng）司“有个”的（de）配送机器人同样（yàng）承担着“室内最后100米”终端配送任（rèn）务。其创始人（rén）赵（zhào）明曾表示，公司成立两年多来，已有4款商（shāng）用服务机器人在上海虹桥万科、国投大（dà）厦、旭辉集（jí）团、东浩兰生等物业使（shǐ）用，累计运行超过4000个小时（shí）。

无人配送（sòng）能“落地”，技术突破显然是关键。夏华夏表示，无人（rén）车配送实质是从特定场景切入自（zì）动驾驶。“与乘用车相比，无人配送车特（tè）点（diǎn）是（shì）轻（qīng）便、小巧、行驶速度慢，运（yùn）送的是物品，因此它对于感（gǎn）知环境的探（tàn）测（cè）距离和精度（dù）要求都更低，也不需要那么多传感器。因此，与自动（dòng）驾驶相比，无人（rén）配送能够更快落地。”

任（rèn）斐（fěi）则表示，无人配送的实现也在于同物联（lián）网加强协作。“我们曾经干（gàn）过蠢事（shì），在设计（jì）机器（qì）人的时候，想过要不要让它具有爬楼梯能力。其实，运用物联网技（jì）术可以解决写字楼（lóu）等电梯（tī）的问题（tí）。电梯系统（tǒng）可以告诉机器人哪部电梯人多，机器人（rén）就（jiù）会（huì）等待（dài）人少的电（diàn）梯。”

不过，专家也表示，无人配送（sòng）广泛落（luò）地依然要突破一系列“瓶颈”，包括技术成熟、产业链成熟和（hé）政策法规（guī）要求。前两（liǎng）者（zhě）决定了体验和成本，政策法规则将决定（dìng）无人配送（sòng）车、无人机在“能用”之后是否“可用”。但是，即便以上“瓶颈”都（dōu）能突破，也还有（yǒu）商业逻辑方面的问题。

巨大需（xū）求（qiú）助推（tuī）应用加速（sù）

无人（rén）配送最终能“落（luò）地”，根本原因还在（zài）于这项技术物有所值（zhí）。阿里（lǐ）巴（bā）巴本地生（shēng）活（huó）服务公司总裁王磊（lěi）给记者（zhě）算了一笔账，“大家（jiā）很容易觉得无（wú）人设备太贵，不值得，但（dàn）其实并非如此。现在（zài）即时配送基本上（shàng）需要半小时（shí），外（wài）卖小哥（gē）平均配送距离是3公（gōng）里，电瓶车时速25公里，这（zhè）就意味（wèi）着时间浪（làng）费在取餐和送餐两个（gè）环节，因此采用（yòng）机器（qì）人节省的人力成本，与设（shè）备成本（běn）相比依然划算。”夏华（huá）夏也表（biǎo）示，美团（tuán）判断未（wèi）来5年即（jí）时配送将达到每天6000万（wàn）单。“这意味着业务量将在现有基础上再增长3倍，只有采用无人配送才（cái）能（néng）满足。”

这也（yě）说明为什么无人配送集中（zhōng）在即时配送领域。一（yī）方面，分秒必争的即时配送对（duì）效率有更高要求；另一方面，作为整体数字化、智能化一环，无人配送（sòng）也被视为应对即时配送业急（jí）速（sù）扩张（zhāng）的“法宝”之一。

最近，两大巨头（tóu）先（xiān）后宣布（bù）旗下（xià）即时配送品牌独立，也正是急速（sù）扩张的体现。今年5月份，美（měi）团点评宣（xuān）布开放配（pèi）送平（píng）台，推出新品（pǐn）牌“美（měi）团配送”。6月（yuè）份，饿了么宣布旗下即时物流平台蜂鸟品牌独立，并升级品牌名为蜂鸟即配。

在两大行业（yè）巨头（tóu）规划中，数字化能力（lì）都被视为开放的“标配（pèi）”。王磊（lěi）表（biǎo）示，在未来3年（nián），蜂鸟将建设2万个全数字化即（jí）配站，建立“数智化（huà）”开放即配（pèi）生（shēng）态（tài）。“在‘数智（zhì）化’过程中，即时配送将有能力满足更多行业（yè）的（de）需（xū）求，比如母婴、宠物、鲜花（huā）、蛋糕等行业，这将成为即时配送非常重要的（de）增长源泉（quán）。”

艾媒咨（zī）询数据显示，2018年下半年蜂鸟配送（sòng）新零售（shòu）业务（wù）订单量同比增长185%。崔忠付也表示，随着需要（yào）即时配送服务的行业不再仅仅局限于餐（cān）饮（yǐn）业（yè），即时配送服务商必须考虑应用多种（zhǒng）手（shǒu）段提升（shēng）效率和能力。

即时配送“数智化”带（dài）来什（shí）么？美团配送（sòng）CTO（首席技（jì）术官（guān））孙致（zhì）钊说，人工智能可（kě）以完（wán）成人力难以（yǐ）完成的任务。“比如（rú）美团开发的（de）超脑（nǎo）即时（shí）配送系统，如果外卖小哥同时接到（dào）5个订单，它会自动（dòng）计算出路线（xiàn），方案细化到每个小区有几个（gè）门，骑（qí）手从哪个门（mén）进最快；在送单的这（zhè）个时段，到底是爬楼快还是（shì）等电梯快。”

“你能想象人工智（zhì）能如何在（zài）细节方面做到极致吗？比如，一个正餐商户收到了（le）一个难做的餐（cān）品（pǐn）订单，系统（tǒng）可以判断（duàn）出骑士到店时间应该后延。这些都是（shì）分派订单（dān）时（shí）会考虑（lǜ）的因素（sù）。”阿（ā）里巴巴本地生活（huó）服务公（gōng）司旗下（xià）蜂鸟即配（pèi）高级总监刘（liú）歆杨（yáng）告诉经济日报记（jì）者，“数智化”可以（yǐ）为商家进一（yī）步赋能，“我（wǒ）们可以通过这些数据，改善（shàn）商家的包装设计和（hé）后厨（chú）设计。比如在眉州东坡，通（tōng）过数字化创新（xīn），去年（nián）骑士到（dào）店时间提高了2分钟，用户拿到外卖时间则缩短了3分钟，不仅是配送效率得到提高，也为商户（hù）创造了新的价（jià）值”。