香港机场管理局近（jìn）日表示，把香港国（guó）际机场打（dǎ）造成“智（zhì）能机场（chǎng）”，是该局“锐（ruì）意发展”的目标。据香港媒体报道，机管局（jú）正就（jiù）机场运作应用5G技术进行前（qián）期研究等准备工作（zuò）。

香港机管局机（jī）场运行副总（zǒng）监（jiān）姚兆聪表示，日前机场客运（yùn）大楼的高速无（wú）线上网区数目由（yóu）15个增至30个，速度高达每秒400兆比（bǐ）特或（huò）以（yǐ）上，“一部4K高清电影（yǐng），大约3至4分（fèn）钟就（jiù）能完成下（xià）载”。

香港国际机场。

“全球最佳（jiā）”里的科技（jì）含量

香港国际机（jī）场是世界上最（zuì）繁忙的机场之（zhī）一。为进一步（bù）提（tí）升营运效率，香港机管局近年积极引入新科技。

支付（fù）宝刷脸设备“蜻蜓”率先在香港（gǎng）机场Duty Zero免税店投（tóu）入使（shǐ）用。身材（cái）和ipads一（yī）般（bān）大小的（de）“蜻（qīng）蜓”设备（bèi）架在收银台上，顾客（kè）在付款时将脸（liǎn）对准摄像头，再输入（rù）手机号码确认，即可完成“刷脸（liǎn）埋单”。整个付款过程十几秒就搞定。

为保持香港（gǎng）机场跑（pǎo）道清洁和飞机（jī）安（ān）全起降，机（jī）管局与地勤（qín）设备公司合（hé）作，设计“外来物自动探测系统”，通过高像素拍摄及大数据分析技术，24小时实时扫描（miáo），自动辨识“外来（lái）物（wù）”，探测时间由2小时（shí）缩减至2分钟，准确率达（dá）95%。系统已应用于香港机场两条跑道，也（yě）已加入第三条跑道的（de）基建内。

香港特区政府运输及（jí）房（fáng）屋局副（fù）局长（zhǎng）苏伟文指出（chū），发展（zhǎn）“智能机（jī）场”，一方面可（kě）以为使用机场的（de）香港居民和旅（lǚ）客提供独特体验，另一方面采用高效和创新的科技，进一步提升机场的（de）运营效率。

“蜻蜓”印（yìn）证了第一（yī）点，“外来物自动探测系统”印证了第二点。前者在港（gǎng）应用的时间是（shì）2018年（nián）4月，后者则是2018年底。恰巧（qiǎo）是在同年，香港国际机场（chǎng）机场客运量、飞（fēi）机（jī）起降量、货运总量（liàng）3项航空交通量均创（chuàng）下年度新高，荣获《Air Transport World》的“年（nián）度（dù）最佳机场”、《Asia Cargo News》亚洲（zhōu）货运、物流及供（gòng）应链（liàn）奖的“全球最佳机场”。

用机管局（jú）行政总裁（cái）林天（tiān）福的话（huà）说，获得多项殊荣“进一步巩固（gù）香港国际机（jī）场的区域及国际航（háng）空枢纽（niǔ）领先地位（wèi）”。这里面，自（zì）然也少不了（le）新（xīn）科技应用的功劳。因为，如果（guǒ）把香港机场（chǎng）拿到“全球最（zuì）佳”比喻为“早（zǎo）有蜻蜓立上（shàng）头（tóu）”，在打造“智能（néng）机场（chǎng）”的过程上，香港“小荷才露尖尖角”。

打造智能机场的“秘笈”

罗马不是一天建成的。除（chú）了既有成绩（jì），打造“智能机场”，香港下一（yī）步的“秘笈”在哪（nǎ）？

姚兆聪透露（lù），香港（gǎng）国际机场的发展策略或者说“秘笈”涵盖五（wǔ）大（dà）范畴，包括建设和实（shí）现智能（néng）基础设施;通过机械人技术和自动化提升效率;透过科技为旅客带来自（zì）助服（fú）务和更顺畅的旅程;以个（gè）性化和智能化（huà）技术联系旅客;通过（guò）数据分析获得优（yōu）化机（jī）场运作的资讯。

香港机管（guǎn）局（jú）提交给香港（gǎng）特（tè）区立法会的最新文（wén）件显示，无人驾驶电动货物和行李牵引车已在（zài）停机（jī）坪上（shàng）的选定路（lù）线进行实地（dì）测（cè）试。这项技术创（chuàng）新将显（xiǎn）著（zhe）提升（shēng）运送效率，技术成熟后将推展至整个飞行（háng）区。

机管局（jú）也引入了大数据分析、数（shù）码分身及虚拟现实等（děng）应（yīng）用技术。例（lì）如，数码分身通过数（shù）码方（fāng）式，复制出机（jī）场的实体结构和设施，提（tí）供三维机场模型，让管理方更有效监测机场（chǎng）各处的运作情况，比如可因应人（rén）流量而补充行（háng）李车，或安排更多自助行李（lǐ）托运柜台等。至于虚拟现实，则可用（yòng）于演习或训练（liàn），如通过呈现机场模（mó）拟环境，模（mó）拟进行（háng）停机坪上的驾（jià）驶考（kǎo）试。

香港通讯事务管理局曾预计，香港在（zài）引入5G技术时（shí），机场将（jiāng）是首批（pī）提供有关服务（wù）的地点。如今，这已成为现实。

作为香港地区首批吃螃蟹的部门，姚（yáo）兆聪表示，香港（gǎng）国际机场（chǎng）已就运作应用5G技（jì）术开始（shǐ）前期准备工作，已聘请顾（gù）问公司进行研究，包括（kuò）研究覆（fù）盖范围、布点等。同时，“机管局”也正建（jiàn）立一个机场运作专（zhuān）用网络，为营运商提供独立及（jí）可靠的无线网络服务。

香港（gǎng）智（zhì）慧城市蓝图诱（yòu）人

从自动化技术到5G应用（yòng），香港（gǎng）机管（guǎn）局近年（nián）不断（duàn）与业界伙伴、科技公司保持紧密合作，致（zhì）力（lì）于采用（yòng）最新科技，以实现其（qí）“智（zhì）能机场”的愿景。支付宝港澳台总经（jīng）理李咏诗表示，支付宝一直（zhí）致力（lì）于（yú）把（bǎ）香港打造成一座便捷的智慧城（chéng）市，未来香港还（hái）会有（yǒu）更多场（chǎng）景（jǐng）可刷脸（liǎn）支付。

从国际（jì）机场到（dào）整个香港，从“智能机场”到智慧城市，智慧（huì）应用的场景在（zài）不（bú）断扩大。可以说，打造“智能机场”是香港下好智慧城市这（zhè）盘大棋中的重要（yào）一环。

苏伟文表示，推动智慧城市建（jiàn）设是特区政（zhèng）府的工作重点（diǎn）之一。

香港特区（qū）政府在2017年（nián）底就公布了（le）香港智慧城巿蓝图（tú），勾画五年的发展计划，目标是将香港构（gòu）建成世（shì）界领先（xiān）智慧城市（shì），利（lì）用创新及科技提升城巿管理成效，改善巿民生活（huó）及增强（qiáng）香港的吸（xī）引力，实现（xiàn）可持续发展（zhǎn）。

在这份智慧城巿（pó）蓝图中，特区政府注意到，5G流动网络将会使物联网的应用更为有效。香港已经（jīng）为在2020年商业推展5G服（fú）务及（jí）应（yīng）用准备就绪。如今，风（fēng）口真的来了，机会就在眼前。

林天福表示，展望（wàng）将来，机场（chǎng）多项运力提升项目将（jiāng）陆续启用，以应对（duì）与（yǔ）日俱增的需求。一号客运大楼附属大楼将于今年投入服务，届时将新增（zēng）超过40个配备自（zì）助行李（lǐ）托运设（shè）施的登（dēng）记柜台。“旅客需（xū）求（qiú）不断转变（biàn），科技发展一日千里（lǐ），我们会积极与时俱进，推（tuī）出各种（zhǒng）新措施和提供以客为本的设（shè）施，为旅（lǚ）客提供充满活力（lì）和世界级的机（jī）场体验。”他（tā）表（biǎo）示。