对（duì）自（zì）动驾驶汽（qì）车持怀疑态度的人（rén）可能担心（xīn）自（zì）动化的软件无法处理意（yì）外的、不寻常的情况，例如，如果主要交叉路口的交通（tōng）信号灯（dēng）突然失灵，自动驾驶汽车需要听从交警的信号时，自动驾驶汽车（chē）应该（gāi）怎么办呢？据外媒（méi）报道，当地时间（jiān）2月21日，Waymo公布了一个视频，展示了这种（zhǒng）极端情（qíng）况对于自动驾驶汽车来（lái）说根本不是（shì）问题。

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在该视频中，Waymo的一辆自动驾驶（shǐ）汽（qì）车探测到（dào）了十字路（lù）口（kǒu）并且停在了该处（chù），即使交通信号灯没有正常工（gōng）作（zuò），该车的软（ruǎn）件探测到了（le）一名交警（jǐng），在汽车的机器视觉视图中突出显示了（le）黄色（sè）形（xíng）状（zhuàng）（交警衣（yī）着（zhe）），并且在等待交警的做出（chū）手势指示（shì），以便继续前进。

此次展（zhǎn）示Waymo软件如（rú）何理（lǐ）解（jiě）人（rén）类（lèi）手势的（de）能（néng）力令人印象深（shēn）刻。此（cǐ）前（qián），2016年（nián），Waymo曾在（zài）博客文章中表示（shì），其汽车的（de）传感器和（hé）软件能够“读懂”骑自行（háng）人的转弯（wān）或停下等手（shǒu）势，并可做出（chū）回应。

Waymo的优势之一是（shì），其自动驾驶汽车在近（jìn）年来已经行驶了（le）很多里程，使得该公司能够不断改（gǎi）进（jìn）其软件。Waymo最（zuì）新的一份（fèn）报（bào）告显（xiǎn）示（shì），该公司的自动（dòng）驾驶汽车在2018年总共（gòng）行驶了126万英里。

更（gèng）令人（rén）印（yìn）象深刻的（de）是，事实证明，Waymo的自动（dòng）驾驶汽车在（zài）自动驾驶系统脱离接触之前，可比（bǐ）其他公司的（de）自动（dòng）驾驶（shǐ）汽车（chē）行驶更（gèng）长的（de）里（lǐ）程。自动驾驶（shǐ）系统脱（tuō）离接触意味着（zhe）汽车计算机将汽车控制（zhì）权归还给了安全驾驶员。Waymo报告称，每行驶1000英里，其自（zì）动驾驶（shǐ）系统只（zhī）脱离0.09次（cì），而且每次脱离间（jiān）隔之间（jiān）可行驶11,000英里以上，比所（suǒ）有（yǒu）竞争对手（shǒu）的自动驾驶系统表现得更好。