据外媒报道，加州机动车管（guǎn）理（lǐ）局（DMV）宣布修改（gǎi）自动驾驶汽车测试规则，允（yǔn）许（xǔ）公司（sī）在公共道路上部（bù）署“轻型”自动驾驶卡车。具体来说，DMV将允许（xǔ）获得（dé）监（jiān）管机（jī）构许可、且重量低（dī）于10,001磅（约合4.5吨）的自动驾驶汽车在公共道路上进行（háng）测试，前提是此类车辆不收（shōu）取送货费。

DMV表示，各（gè）公司仍需要（yào）申请部署（公共用途）许可，才能将自动驾驶技术（shù）进（jìn）行（háng）商业化，而且（qiě）该规定不适用重（chóng）量超过（guò）10,001磅的自动驾驶（shǐ）汽车。但（dàn）是，对于 Nuro和Udelv来（lái）说，修改过后的规则（zé）是其（qí）试（shì）运营车辆迈向合法（fǎ）化的重（chóng）要一步。

此次新规发布标志着（zhe）为（wéi）期45天的公众（zhòng）评议期（2019年5月27日结束）开始（shǐ），在此（cǐ）期间，DMV将（jiāng）在萨克（kè）拉门托举行公开听（tīng）证会，收集（jí）有关监管自动（dòng）驾驶汽车测试的意见，目标是在年内（nèi）完成相关规（guī）则的制定（dìng）。

加州是自动驾驶汽（qì）车初创公司（sī）的温床（chuáng），据（jù）DMV的数据显示（shì），有（yǒu）60多家公（gōng）司拿到了测试300多辆自动驾驶汽车的许可证，其中Waymo还拥有在公共道路上测试完全自动（dòng）驾驶汽（qì）车的（de）许可证。

预计到2027年，无人驾驶车辆市值将达653亿美元，而（ér）无人（rén）配送（sòng）服务预计（jì）将成为（wéi）该市场（chǎng）中利（lì）润（rùn）特别丰厚的领域。事（shì）实上，据（jù）麦肯锡研究院预测，到（dào）2025年，最后一（yī）公里运送服务中，85%将（jiāng）是由自动驾驶接驳车和漫游车完成。

Nuro和Udelv公司与（yǔ） Marble、Starship Technologies、BoxBot、Dispatch、Robby Technologies和 Ike在该领域内展开竞争（zhēng）。最近，Robomart宣（xuān）布计划（huá）测试无人驾（jià）驶汽车杂货（huò）店；福特与（yǔ）Postmates合作（zuò）运送沃尔玛（mǎ）（Walmart）商店的（de）物品；上个月，亚马逊还推出（chū）了（le）无人（rén）驾驶送货机（jī）器人Scout。

此外，一家（jiā）刚刚成立3年（nián）的自动（dòng）驾（jià）驶卡车公司TuSimple（图（tú）森未来（lái），该（gāi）公司在亚利桑那州、加（jiā）州和中国都运营着（zhe）自（zì）动（dòng）驾驶车辆）以及（jí）瑞典无人驾驶汽车公司 Einride也加（jiā）入了（le）竞争。同时，Paz Eshel和前优步兼Otto工程师（shī）Don Burnette最（zuì）近为其初创公司Kodiak Robotics筹集了400万美元，此外，Embark还将其自动（dòng）驾驶系统（tǒng）集成至Peterbilt的重卡牵（qiān）引车（chē），并于近日与亚马逊（xùn）启（qǐ）动了一项货运试点（diǎn）项目（mù）。