住（zhù）房和城乡建设（shè）部、工业和信息化部（bù）日（rì）前印（yìn）发通（tōng）知（zhī），确定北京（jīng）、上海、广州（zhōu）、武汉、长（zhǎng）沙、无锡等6个（gè）城市为智慧城市基础设施与智能网联汽（qì）车协同发展（zhǎn）第（dì）一批试点（diǎn）城市。

试点城市相关负责人认（rèn）为，智慧城市是智（zhì）能网联汽车发展的“基（jī）础底座”，而智（zhì）能网（wǎng）联汽车（chē）则是智慧城市发展的切入（rù）点。加快推进智慧（huì）城市基（jī）础设（shè）施与（yǔ）智能网联（lián）汽车协同发展（zhǎn），不（bú）仅能构建智慧（huì）城市（shì）基础设施新（xīn）型感知体（tǐ）系、服务高级别（bié）自动（dòng）驾（jià）驶快速落地，还对解决群众出行（háng）体（tǐ）验、服（fú）务（wù）城（chéng）市智慧交通管理、赋能（néng）治理“城市病”有（yǒu）重要作用。

在位于（yú）广州的无人驾驶企业小马（mǎ）智行，一位负责（zé）人向记（jì）者演示（shì），未来（lái），无论（lùn）是（shì）街道上突然出现的（de）障碍物（wù）、暴雨（yǔ）天的水坑，还是施工段临（lín）时加放的锥桶，自动驾驶汽车在确（què）保数据安全（quán）的前提下，可与城市大脑实现信息共享，进一步为城市交（jiāo）通管理者提供（gòng）更丰富、实时的路况信息。

记者在（zài）长沙市采访了解到，在智慧公交（jiāo）方面，长沙对全市2072辆公交（jiāo）车进行了智能化、网联化渗透改造，并接入智能网联云（yún）平台（tái）监管。开放运营自动驾驶出（chū）租车，载人测试里程超过35万公里。聚焦5G+自动驾驶（shǐ）场景落地（dì），在（zài）长沙市核心商（shāng）区（qū）、产业园区、交（jiāo）通及物流枢纽（niǔ）地（dì）区推进（jìn）5G+无人车新零售、5G+智慧港（gǎng）口自动驾驶、5G+无人机等垂直应用场景落地……

按（àn）照通知要求，试点城市的主要任务是，建立（lì）健全统筹协调（diào）机制，落实（shí）资金等保（bǎo）障措施，形成可复制（zhì）可推广的（de）经验。目前，试（shì）点城市正在（zài）基建（jiàn）和功能整（zhěng）合、数据运营与产业（yè）发展等方（fāng）面（miàn）加快探索。

记者了解到，在支持单车智能继续迭代完善的基（jī）础上，北京市将重点建设（shè）全球首个网（wǎng）联云控式（shì）高级别自（zì）动驾驶示范区。据北（běi）京经济技术开发区有关负责人（rén）介绍（shào），示范区以（yǐ）北京经开区全域（yù）为（wéi）核心开展建设，到2022年，将完成（chéng）“智慧的路（lù）、聪明的（de）车（chē）、实时的云、可靠的网和精确（què）的图”五大体系（xì）建设，实现一系列应用场景商业化落地（dì）和一批（pī）中间产品推广应用。

今年4月，滴（dī）滴自动（dòng）驾驶发布（bù）全球首支自动驾驶（shǐ）连续5小（xiǎo）时无接（jiē）管路测视频，测试环境（jìng）包（bāo）括商业区、工厂区、办公区、住宅区等，而测试的地点就位于上海嘉定。据悉，上海（hǎi）嘉定正在推动智能网联汽车测试区域的全域（yù）开放，将以规划（huá）建设（shè）智（zhì）能化道路（lù）、交通地理信息系统、高精度时空基准服务（wù）和智（zhì）能汽车（chē）基础地图、基于5G和C-V2X的整体车用无线通（tōng）信网络等为重点（diǎn）方向，开展智（zhì）慧城市基础设施与（yǔ）智能网（wǎng）联汽车协同（tóng）发展试（shì）点。

“上海将继续建设国内领先的车路协同车联（lián）网，积极推进风险等级齐备、测（cè）试场景（jǐng）完善的开放道路测试环（huán）境建设，探（tàn）索开放城市快速路、高速公路等道（dào）路测试场（chǎng）景。推进车（chē）路（lù）协同技术应用，支撑自动驾驶汽（qì）车在复杂路况下的适应能力（lì）。”上海市交（jiāo）通委一（yī）级巡视（shì）员蔡军（jun1）说。

长沙市（shì）数据资源管（guǎn）理局局（jú）长张（zhāng）武说，下一步（bù），长（zhǎng）沙（shā）计划突出“车路云”一体化建设，加速融合（hé）智能网（wǎng）联与智慧交通（tōng），逐（zhú）步完成（chéng）重点车（chē）辆（liàng）、路测设备、云端平台（tái）的智能化、网联化改（gǎi）造，加快形（xíng）成（chéng）智（zhì）慧（huì）交通长沙（shā）版集成（chéng）解（jiě）决（jué）方案（àn），构建公众（zhòng）出行一体化体（tǐ）系，打造长（zhǎng）沙（shā）智慧城（chéng）市交（jiāo）通大脑，在城（chéng）市智慧治理方面发挥积（jī）极作用。

业内人士表示（shì），目前（qián），推进智慧城市基础设施（shī）与智能网联汽车协同发（fā）展，在法律（lǜ）法（fǎ）规、道路测（cè）试（shì）、道（dào）路建设等方面还（hái）存在一些问题（tí）和（hé）不足需再突破。

围绕法律法规体系建设，无锡市将发挥公安部交通管理科学研（yán）究所和其他龙头企（qǐ）业的（de）能力，构（gòu）建（jiàn）源（yuán）自（zì）无锡的车联网标准体系，实现技术方案的统一（yī），在安全性、可（kě）靠性等方面形成国内领先（xiān）的相关标准规（guī）范（fàn），并加速向智慧城市建（jiàn）设（shè）领域延伸，在市容市貌、道路养护、智慧停（tíng）车等领域形成可执行、可推广的经验和标准。

与此同时，试（shì）点城市开展协（xié）同发（fā）展（zhǎn），需要加快（kuài）基础（chǔ）设施建设及（jí）技术革新，降低企业自动驾驶汽车（chē）测试场地使（shǐ）用（yòng）费（fèi），设置一些低（dī）成本（běn）甚至是免费（fèi）的测试区和测试道路等。此（cǐ）外，还要加强（qiáng）道路建设及（jí）维护的规范化、作业网（wǎng）联化，保障道路安（ān）全。

“此前，由（yóu）于一些部门和地区对智慧城市建设标准理（lǐ）解（jiě）不统一，处于独立探索阶段（duàn），缺少统（tǒng）筹规划。”广汽集（jí）团负责人说，现在两部（bù）委（wěi）确定（dìng）了智慧城市基础（chǔ）设施与智能网（wǎng）联（lián）汽（qì）车协（xié）同发展第一批试点城市，相（xiàng）信智能网联汽车将迎（yíng）来快速发（fā）展。

5G连接未来，智慧赋能城市。未来（lái），“智慧的路”“聪明的车（chē）”“聪明的城”带给你（nǐ）的生活体验（yàn），可能（néng）比你的想象更美（měi）好。