送餐机器人、迎宾机器人、测温机器（qì）人……随着人（rén）工智能技术的发展，出现在餐厅、医（yī）院、机场、养（yǎng）老院（yuàn）等场景的机器（qì）人已成为人们习以为常的“智（zhì）能帮手”。

近几年，在政（zhèng）策（cè）鼓励（lì）与市场需求的双重“加（jiā）持”下，机器人产业规（guī）模迅猛发展。2020年，突如（rú）其（qí）来的疫情席卷（juàn）全球，让（ràng）无触摸服务成（chéng）为刚（gāng）需，也促进（jìn）了（le）国产机器（qì）人赋能千行百业，加快了国内机器（qì）人产业“爬坡迈坎”，寻求突围的步伐。

风口已至 服务机器人大步迈入生活（huó）圈

去（qù）年服贸会（huì）上，一条（tiáo）在水缸中游动的智能（néng）仿生（shēng）“大鲨鱼”引来了不少观众围观拍照，令人啧啧称奇。

在（zài）机器“大鲨（shā）鱼”的生厂商（shāng）、博雅工道（北京）机器人（rén）科技有限（xiàn）公司展厅内，仿（fǎng）生“大鲨（shā）鱼”、机（jī）器（qì）“金龙鱼”、水下推（tuī）进器等（děng）各类（lèi）水下智能装备布满整个展（zhǎn）厅。

这些（xiē）造型各异的水下智能装备，不仅仅只有观赏娱（yú）乐价值，更（gèng）具备意（yì）想不到的（de）实用功（gōng）能，在（zài）各类（lèi）水下场景“大展身手”。

“我（wǒ）们生产的400公（gōng）斤级水下机器人，可以满足（zú）国内江（jiāng）河（hé）湖海监测、搜寻、救（jiù）援（yuán）等（děng）多种（zhǒng）需求（qiú）。”博雅工道副总经理李乔介（jiè）绍，博雅工（gōng）道不仅向中海油提供了水下无（wú）人操作（zuò）平台，同时向葛洲坝（bà）水电站提供水下机器人用于检测（cè）、维修（xiū）坝体，更与蛟龙号研发团队长期（qī）开（kāi）展深（shēn）度合（hé）作。

不止在水下，在高（gāo）空之上，机器人同样有（yǒu）着“用武之地”。以无人直升机（jī）起家的北京中航智科技有限公司，目前该公司产品（pǐn）已（yǐ）广泛应用（yòng）于海关执勤、地质（zhì）勘探、农业植保（bǎo）、消防救灾、电网巡线（xiàn）等多个行业（yè）。

而在生活服务（wù）领域，机器人的出现更是为生（shēng）活带（dài）来诸（zhū）多（duō）便利。在（zài）新冠肺（fèi）炎（yán）疫情暴发（fā）初（chū）期，达（dá）闼科技向武汉、上海的医院（yuàn）捐赠的云（yún）端医护助理机器人、云（yún）端消（xiāo）毒（dú）清洁（jié）机器（qì）人、云端送药服务机器人（rén）、云（yún）端测温巡查机器人（rén）等（děng）设备，有效减少（shǎo）了人员交叉感染，提升了病区隔离管控水平。

北（běi）京康力优蓝机器人科技有（yǒu）限（xiàn）公司则在（zài）餐饮康养领域实现了较大突（tū）破。“我们的（de）膳养大（dà）师机器人已经（jīng）覆盖了八大菜系的3000多（duō）个菜谱，还能为不同身体（tǐ）状况的消费者提供（gòng）康养方（fāng）案，不仅可（kě）以（yǐ）解（jiě）决老（lǎo）龄化时代（dài）的老年人需（xū）求，还能解决年轻一代不会做饭的问题（tí）。”康力优蓝副总（zǒng）裁叶宝华说。

达闼科技副总裁葛颀认为，从需（xū）求端来（lái）看，人口的老龄化、劳动力的减少以及劳（láo）动力成本的上升是服务机器人（rén）市场发展牵引的需（xū）求（qiú）。“毫无疑问，在人口老龄化的背景下，服（fú）务机器人有望成（chéng）为下一个（gè）大（dà）风口（kǒu）。”

需（xū）求（qiú）旺盛 工业（yè）机器人迎发展（zhǎn）良机

北京亦（yì）庄经济开发（fā）区兴盛（shèng）街甲2号，这（zhè）是SMC中国区（qū）总部的（de）所在（zài）地，也是亦庄开发区引入的首家世界500强企业（yè）区域总部。

作为世界知名的气动元件制（zhì）造商（shāng），2020年（nián）4月（yuè），SMC整合北京、天津、广（guǎng）州等地研（yán）发、制造、销售等资源，选择将中国总部落（luò）户到（dào）亦庄开发区。

据（jù）SMC投资管理有限（xiàn）公司总（zǒng）经理马清海介绍（shào），SMC在气动（dòng）元器件领（lǐng）域的全球份（fèn）额38%，中国（guó）市场占有率位居首（shǒu）位。

“北京经（jīng）开区已经成（chéng）为全市乃至全国的政策高地，拥有一流的营商（shāng）环境和产（chǎn）业发展生态环境，让SMC坚（jiān）定在经开区发展的信心，选择将总部落户到（dào）经开（kāi）区。”马清海说。

据了解，SMC生产的气动元（yuán）器件多达70万（wàn）种，广泛覆（fù）盖汽（qì）车、家电、消费电子（zǐ）、食品饮料、机床、半（bàn）导体等行业，与（yǔ）京东方、富士康、伊（yī）利等企业常年保持合（hé）作关系。马清海介绍，“目（mù）前我们正（zhèng）在为京东方北京生产基（jī）地（dì）的（de）生产车间做节能改（gǎi）造（zào），工程（chéng）结束后可（kě）以使其每天的用电（diàn）成本（běn）节约（yuē）20%-30%。”

随（suí）着智能制（zhì）造的发展，SMC在传（chuán）统气动元件业（yè）务（wù）基础上，开始（shǐ）发（fā）力（lì）工业机器人领域。“去年在新冠肺炎疫情的（de）影响下（xià），公司业务实现了（le）大（dà）规模（mó）增长。今年，起初预计增速会有所放缓（huǎn），但从（cóng）前五个月的实际情（qíng）况看，这一（yī）趋势仍在延续。其中，工（gōng）业机器人实现销售收入成倍增（zēng）长，占公司（sī）总收（shōu）入20%。”马清海说，“公司多个产品线表现优异，前五（wǔ）个月的纳税（shuì）额同（tóng）比（bǐ）增长（zhǎng）400%以上。”

SMC的市场表现在国内工业机器人（rén）领域并非（fēi）个（gè）例，亮丽数字背后离不开（kāi）国内（nèi）旺（wàng）盛（shèng）的市（shì）场（chǎng）需（xū）求支撑。据测算，我国工业机（jī）器人密度为（wéi）65台/万人，低于全球平（píng）均（jun1）水平，远低于欧美日韩等制造业发达地区。其（qí）中，在工业机器（qì）人下游（yóu）应（yīng）用领域中，汽车和（hé）3C领（lǐng）域占比最高。

今年5月，以生产高性能工业机器人（rén）和协（xié）作机器人、轻（qīng）型机器人（rén）为主（zhǔ）营（yíng）业务珞石机（jī）器人，宣布完成C轮超（chāo）3亿融资。由此（cǐ）可见（jiàn），工（gōng）业机（jī）器人“赛道（dào）”火热程度。据信（xìn）息技术咨询企（qǐ）业IDC发（fā）布的报告显示，2020年中国机器人产业支出费用达到594亿美元，机器人产业规模占全球机器人产业的30%以上。

珞石机器人CFO兼（jiān）合（hé）伙人唐圣添表示，其机器人产品（pǐn）已经在汽车零部（bù）件（jiàn）、3C电子、精密加工、医疗、科研等垂直领域得到运用，“机器（qì）人正在改变各（gè）行各业（yè）的（de）生（shēng）产方式，推（tuī）动传统制造产业实现（xiàn）转（zhuǎn）型变革。”

“中国是全（quán）球工业门（mén）类最全（quán）的国家，工业机器人（rén）的市场（chǎng）前景广阔（kuò）。而随着新能源汽车和（hé）5G手机的加速渗透，将支撑工业机器人（rén）需（xū）求的持续（xù）回暖。”马清（qīng）海认为，以前业内希望实现“机器代人”，而现在（zài）更强调（diào）“人机协作”“人机共舞”，“将重复性、危险性（xìng）高的工作交给机（jī）器（qì）人解决（jué），员工（gōng）则（zé）承担更多协调性、智慧（huì）性的工作（zuò）”。

爬坡（pō）迈坎 产（chǎn）业发（fā）展仍面临诸多挑战（zhàn）

随着人工（gōng）智能向各行各业不断渗透，国（guó）内智能（néng）机器人市场增势（shì）迅猛，但产业（yè）发展（zhǎn）面临的瓶颈也开始显现。

葛颀坦言，与工业机器（qì）人的单（dān）场景、重复性任务相（xiàng）比，服务（wù）机器人（rén）对技术的（de）要求更高。尽管市场每年保持50%以上的增（zēng）长，但服务（wù）机（jī）器人总体还存在“价格较高”“不够聪明”两大缺点（diǎn）。

针对价格问题（tí），葛颀（qí）表（biǎo）示，目前，达（dá）闼科技正（zhèng）在推进机（jī）器人关节的（de）大规模量（liàng）产，有望推动成本的（de）大幅（fú）下降。

“人（rén）体全（quán）身有70多个（gè）大关节，我们的机器人（rén）已经模拟（nǐ）了34个，2025年（nián）有望生产出全（quán）身柔性的机器人。随（suí）着（zhe）这些智（zhì）能关（guān）节的量产，成（chéng）本有望实现（xiàn）超过50%以上的下降（jiàng），会给服（fú）务机器人的普及创造巨（jù）大空间。”他说。

与此同时（shí），机器（qì）人要实现大规模的普及应用（yòng），行业（yè）客户的认知度还有待提高，在工业领域（yù）尤为如此。

中（zhōng）航（háng）智副总经理唐甜认为，每个行业对机器人的应用都有不同的技术要求，只（zhī）有让客户真（zhēn）正认识到机器人（rén）作业带来的便利和成效，机（jī）器人才有望在（zài）各领域实现大规模商用（yòng）。

唐（táng）甜瞄准的未来机会是空中交通市场。

“地面交通的拥堵（dǔ）状况短期内难以有根本性转变，未来应（yīng）该会向空（kōng）中（zhōng）寻找发（fā）展空间，届时无人机会有更大（dà）的（de）市场机会，应（yīng）该会形成‘空中出租（zū）车’市场。”他说，“但现在（zài）最大的难题是没有相关立法。”

此外，我国机器人（rén）产业还面临着很大人才“缺（quē）口”。目（mù）前，从事与（yǔ）机器（qì）人（rén）相（xiàng）关研究的人（rén）才正在源源（yuán）不断（duàn）地出现，但（dàn）高（gāo）端人（rén）才的培养仍（réng）处于“爬（pá）坡”阶（jiē）段。

针对专业（yè）人才短缺（quē）问题，教育部、人力资源和（hé）社会（huì）保障部、工业和（hé）信息化部近期联合发布（bù）的《制造业人才发展规（guī）划指南（nán）》预测，到2025年（nián），高档数控机床和机器人有关领域人才缺口将达450万。根（gēn）据教育部公布的最新（xīn）名单，已有一百（bǎi）余所高校（xiào）获批“机器人工程”专业（yè）。

业内人士认为，要培养（yǎng）出能（néng）真（zhēn）正适应市（shì）场发展的应用型（xíng）人才，必（bì）须要（yào）依（yī）靠（kào）政府（fǔ）、企业及学校（xiào）三方协同培（péi）养，高校要（yào）和企业联动，学（xué）科之间（jiān）也（yě）要形（xíng）成联动。

唐圣添认为，机器人作为技术驱动（dòng）型（xíng）行业（yè），技术创新是行（háng）业发展（zhǎn）的前提。中国机器人市场，尤其（qí）是中（zhōng）高端市场，仍然被进口品牌把（bǎ）持，根本（běn）原（yuán）因还是（shì）国产机（jī）器人在技术和产品性能上（shàng）仍然有差距。在（zài）当前的市场环境下，技术和产品过硬的同时还需（xū）要在（zài）成本上（shàng）有优势，而这需（xū）要产业链的共同成长。

“独木不成林，一花难成（chéng）春。产业链共（gòng）同成长，才能真正上演国产（chǎn）机器人占领市场的（de）精彩。”他说（shuō）。