试（shì）想一下，若无（wú）人（rén）驾驶（shǐ）技术开放使（shǐ）用（yòng），出现（xiàn）交通事故时，汽车是应保护车内乘客（kè）而撞（zhuàng）向行人，还（hái）是优先保护路上（shàng）的行人而不（bú）得不使车内乘客（kè）陷入（rù）危险（xiǎn）？机（jī）器应该做出（chū）何种道德（dé）判断和价（jià）值（zhí）选择？

这道人工智能背景下的“电车难题（tí）”被写入了（le）由（yóu）上海交通大学出版（bǎn）社最新出版的《人工智能与价值观》一书中（zhōng）。7月6日，新书发布会在上海（hǎi）交大（dà）徐汇校区举行。

2021世界人（rén）工（gōng）智能大会将（jiāng）于2021年7月7日-10日在上海举行（háng）。除了新书发（fā）布，上（shàng）海（hǎi）交大（dà）还将以多种形式参与大会，其中包（bāo）括2021 IJCAI（世（shì）界人工智（zhì）能联合会）-SAIA青年（nián）精英学术大会的承办、多足机器人的获（huò）奖及《木兰（lán）-白玉兰开放（fàng）数据许可协议》的重磅发布等。

2021 IJCAI（世（shì）界人工智能联合会）是业内（nèi）少有的以（yǐ）青（qīng）年学（xué）生为主的高端学术（shù）会议（yì），全国（guó）多所（suǒ）顶尖高校和科研院（yuàn）所的18位中青（qīng）年（nián）学术带头人也受邀全（quán）程参加。

“此次活动最大（dà）亮点（diǎn）是（shì）为上（shàng）海和世界人工智能大会输出了‘中国AI顶尖青年学者代表团’和‘中国AI学术带头人代表（biǎo）团（tuán）’两大人工智能人才梯队，为（wéi）上海（hǎi）持（chí）续（xù）吸引（yǐn）AI顶尖青（qīng）年人才提供（gòng）良好基础。”上（shàng）海交大人工智能研究院常务副院长（zhǎng）杨小康（kāng）介（jiè）绍。

而在即将召开的世界（jiè）人工智能大（dà）会（huì）中，由上海交大副教授高岳带（dài）队研究的多足机器人已确定入选大会（huì）SAIl奖TOP30。该研究提出（chū）虚实结合（hé）的（de）多足机器人分层自适应规划（huá），可广泛用于复杂机器（qì）人的规划，如服务机器人路（lù）径规（guī）划、航（háng）路智能规（guī）划等，已成功投（tóu）入（rù）运用（yòng）。