很早以前是觉得（dé）路边（biān）打车（chē）是最方便的，招手即停。后来（lái）出了滴滴打车（chē），软件（jiàn）点（diǎn）一下，就（jiù）有车来接（jiē）你（nǐ），现在呢？已经横空出世了（le）“空中出租车”，以后恐怕不是招手能（néng）停（tíng）的（de）事了，提前（qián）预（yù）约“礼（lǐ）拜三早（zǎo）上来我（wǒ）家顶楼接我，我要去外省出差。”

当地时间2019年（nián）7月（yuè）15日，西班（bān）牙巴斯克地区（qū）圣塞（sāi）巴斯蒂安，巴斯（sī）克（kè）调查研发中心研发的第一架出租飞机在某斗牛场（chǎng）示范（fàn）飞行，据悉，该出租（zū）飞机将在五年后上市。

其实有（yǒu）所不知，在其他国家专（zhuān）注于无（wú）人驾驶的（de）汽车（chē）时，新加坡已经开始（shǐ）测试（shì）无人驾驶的（de）飞机了。不只（zhī）是（shì）新加坡，英（yīng）国今（jīn）年（nián）九月份（fèn）宣布4年后（hòu）推出空中出租（zū）车，美（měi）国Uber公司今年8月宣布2020年（nián）试飞空中出租车。新西兰航（háng）空与（yǔ）和（hé）风航（háng）空达（dá）成一项战略（luè）协（xié）议，将（jiāng）纯电动空中飞行出租车服务引入新西兰市场。所以此时新加（jiā）坡（pō）所迈出的一大（dà）步是真的一（yī）米（mǐ）八的（de）大步。

5月（yuè）12日，德（dé）国（guó）Volocopter公司在柏林火车总站内展（zhǎn）示其推（tuī）出的（de）“空中出租车”原（yuán）型机，吸引了很多人围（wéi）观.据官方介绍，其有望在2-5年（nián）在（zài）德国获得营（yíng）运许可。目前，除了正在积极开拓（tuò）新加坡（pō）等海外市场的Volocopter之外，空中客车（chē）和奥（ào）迪亦（yì）在德（dé）国（guó）宣布跨界合作进攻（gōng）这一（yī）个出行领（lǐng）域的全新市场。

说起德国推出的这架Volocopter——德国无人机开发公司，他们把这架空中的士的原型（xíng）飞机带到了新加（jiā）坡。这（zhè）架“空中出租车”是以无（wú）人机技术为设（shè）计基（jī）础的（de），拥有垂（chuí）直起降功能，可以载运两位乘客，最（zuì）高时速（sù）达100公里，可持续飞行（háng）30分钟。最黑（hēi）科技的是，Volocopter是依靠电力来飞行的！电（diàn）力可以保证在（zài）100米空中（相当于25层楼的高度），进行30公里以下（xià）的短途（tú）旅行。

如此高级（jí）的交通工具，大家是不（bú）是觉得（dé）没有身家多（duō）好几个零是搭乘不上了？据知情人（rén）士消息：20公里的行程（chéng），每次费用（yòng）约（yuē）350美元（约474新币），在新加坡，价格比美（měi）国便（biàn）宜。这个（gè）大概是最新去新加（jiā）坡网红打卡的新方式，用真（zhēn）金白银铺（pù）造出来的与（yǔ）众不（bú）同。

但是相信在不久（jiǔ）将来（lái）投入大量使（shǐ）用后，价（jià）格还是好商量的。毕竟他们的（de）未来（lái）蓝图是（shì）每小时可接送1000名乘客上下机，每天每站可平均运送1万名乘客。

大家（jiā）也（yě）许疑惑的（de）是安全方（fāng）面，他们（men）是距离100米的高度（dù）静音飞行，当飞机遇到紧急情况（kuàng）的（de）时（shí）候会自（zì）动（dòng）启用应急状（zhuàng）态（tài），即使最糟糕的（de）情（qíng）况飞行坠毁（huǐ），多个（gè）降落伞会瞬间自动打开帮助飞机（jī）平稳降落（luò）。当然还是难以想（xiǎng）象满天都是出租车（chē）的场景，和（hé）鸟类争地（dì）盘，遇险情等（děng）等都是需（xū）要时间（jiān）和办法来（lái）解决的问（wèn）题。