3月24日，科技部（bù）正式（shì）批复长沙市建设国家新一代人工智能创新发（fā）展试验区，湖南又增添一国（guó）家级平台。

长（zhǎng）沙凭什么拿（ná）到（dào）这块牌子？未来将如何（hé）推进试验区建设？3月25日，记（jì）者走进长沙人工智能（néng）的主场湖南（nán）湘江新区（qū）一探究竟。

作为中国人工智能（néng）的发（fā）祥地之一，长沙有足够的底气

作为（wéi）引（yǐn）领（lǐng）未来的（de）战略性技术，人（rén）工智能是（shì）新一轮全球科技（jì）革命与（yǔ）产业（yè）变（biàn）革的（de）核心（xīn）所在。

“建（jiàn）设国家新一代人工智能创新（xīn）发展试验（yàn）区（qū），将提升人工智能产（chǎn）业辐射能（néng）力，助推长株潭（tán）城（chéng）市群转型升级取得进展，企业创新能力（lì）进入全国前列，智（zhì）能（néng）制（zhì）造迈出新步伐（fá），形成一批千亿级智慧产业集聚。”长沙市科技局党组书记、局（jú）长（zhǎng）郭（guō）塨介绍，从当（dāng）前的布局趋势看（kàn），人（rén）工智（zhì）能技术壁（bì）垒和产业格局尚未形成（chéng），各（gè）大经济（jì）体对人工智（zhì）能的研究和应用均处于投入探索阶段，人工智（zhì）能市场蕴藏着巨（jù）大（dà）的机遇（yù）。

长沙获批（pī）建设国家新一代人工智能创新（xīn）发展试验区，有其（qí）独特优势。

作为（wéi）中国（guó）人（rén）工智能（néng）的发祥地（dì）之一，建（jiàn）设国家新一代（dài）人工（gōng）智能（néng）创新发展试验（yàn）区（qū），长沙（shā）有着深（shēn）厚（hòu）的历史（shǐ）渊源。1981年（nián），中国人工智能学会在长沙成立；1982年，中国第一本人工智能科技刊物《人工智能学（xué）报》在长沙创刊（kān）；1987年，中国首部人工智能专著《人工智能（néng）及其应用》由中南大学（xué）编著出版；2011年（nián），由国防科技（jì）大学和中南（nán）大学（xué）等联（lián）合开发（fā）的中国第一台自（zì）主驾驶车辆，首次成（chéng）功完成了正（zhèng）常（cháng）交通状况下（xià）从长沙至武汉的长（zhǎng）距离高（gāo）速公路无人驾（jià）驶（shǐ）试验（yàn）。

建设国（guó）家新一代人工智能创新发展试验区，长沙（shā）更（gèng）有足够的实力（lì）底气。

长沙科教资源丰（fēng）富，拥有人（rén）工智能产业相关的院士10余名，科研（yán）人员2万余名；产（chǎn）业基础较好，现（xiàn）有（yǒu）核心（xīn）和相关（guān）企业2400余家，2020年，人（rén）工智能核心产业规模达100亿元，相关（guān）产业（yè）规模达450亿元；基础设（shè）施健全（quán），从算（suàn）力支持的（de）国家超级计算长（zhǎng）沙中心、湘江鲲鹏（péng）到数据资源的（de）云计算数据中心、大（dà）数据产业园，从5G的快速覆盖到（dào）物联网产业逼近（jìn）千亿元，从（cóng）工（gōng）业互联网建设持续加速到移动互联网产业突破千亿元，从重大项目（mù）到（dào）平台建设，都为长沙市建设“试验区”提供了坚实的（de）基础（chǔ）。

近年来，海关口（kǒu）岸通关规（guī）模不断（duàn）扩大，出入（rù）境人（rén）员（yuán）、携（xié）带物品数量（liàng）持续增加，口岸通关（guān）管理的难度随之也不断（duàn）增大。

智（zhì）慧眼科技（jì）股份有限公司长沙（shā）数据与运营（yíng）中心（xīn）技（jì）术（shù）总监邹（zōu）智告诉记者，依托公司开发的智慧海关应用解决方案，海（hǎi）关口岸的工作人员通过（guò）人脸大数（shù）据（jù）集群（qún）发挥出超强的计算能力，能瞬（shùn）间锁定（dìng）旅客脸上256个关键点，在2秒内完（wán）成1亿张人脸照片比对，从而大大提高（gāo）工作（zuò）效率。如今（jīn），该方案已应用于（yú）全国15个直属海（hǎi）关。

2023年将升级完成20大类、100种以（yǐ）上的（de）智能装备

走（zǒu）进创新基因强大的长沙智（zhì）能驾（jià）驶研究（jiū）院，工作室内只（zhī）听见研（yán）究人（rén）员（yuán）的（de）键盘声啪（pā）啪作（zuò）响。该（gāi）院300余名（míng）员工中，研（yán）究人员占8成以上，研究“自动驾（jià）驶”是他们的核心工作（zuò）。

实现自（zì）动驾驶大量依赖人工智（zhì）能。“我（wǒ）们研究的是全栈的自动驾驶技术，然后去适配运用（yòng）。”该院（yuàn）智驾（jià）产（chǎn）品总（zǒng）监宋汉辰（chén）说，他（tā）们把（bǎ）各种自动驾驶的技术（shù）“拆解开，组合上”，用到不同场景里。“目前，公司的重卡自动驾驶技（jì）术全球领先，并且已经实（shí）现了（le）无人矿山、干线物流（liú）、智（zhì）慧园（yuán）区、城市公（gōng）交等多场景（jǐng）大规模商业化落（luò）地。”

“与国内其它试验区相比，长（zhǎng）沙的特（tè）点突出在主攻方向上。”郭（guō）塨介绍，获批建设国家新一代人工智能创（chuàng）新（xīn）发展试验区后（hòu），长（zhǎng）沙将以此为新的契机，以智能装（zhuāng）备、智慧工厂、智能网联汽（qì）车为主攻方向，建（jiàn）设国家级（jí）智能制造中心和（hé）国家级（jí）车联网先导区，将人工智（zhì）能＋大健（jiàn）康、人工智能＋交通等纳入建设规划（huá），分步实施，逐步把长沙建（jiàn）成我国人工智能创新与应用的高地。

记者获悉，到2023年，长沙将升（shēng）级完成20大类、100种以上的智能（néng）装（zhuāng）备，形成100个以上运用智能装备进行智慧化作业的典型案例（lì），让智慧化作业（yè）逐步成为（wéi）替代传（chuán）统（tǒng）作业的新选（xuǎn）择；建成（chéng）10个（gè）具有示范意义的智慧工（gōng）厂，发布（bù）30个智能化车间改（gǎi）造升级典（diǎn）范，让工厂智能化升（shēng）级的经济（jì）成效（xiào）产生广泛深远的（de）社会影响；聚焦“车、路、云、网（wǎng）、运营商、技术提供方”等（děng）要素，将湖南（长沙）车（chē）联网先导区建成具有国际（jì）影响（xiǎng）力的（de）车联网（wǎng）技（jì）术创新中（zhōng）心（xīn）、产业创新中心和应用示范中（zhōng）心。

“要在国家战（zhàn）略（luè）规（guī）划层面（miàn）踩实长沙的区域定位，在试验区的全国布局上（shàng）落实长沙的（de）试验要点。”郭（guō）塨表示（shì），下一步，长沙将形成技术示范应用的聚焦突破（pò），蹚出一条产业（yè）智能化的应用示范道路；进一步提升基础（chǔ）能力，加强智能基础设施体系建设，纵深推进共性技术（shù）攻关（guān）；实现政策机制的（de）实验（yàn）创新，在知识产权保护交易（yì）体（tǐ）系（xì）、人才育引工程、行业（yè）标准建设、社会治理原则（zé）探（tàn）讨等方面力求创（chuàng）新；积极开展社会实验，着手组建人工智（zhì）能社会问题实验室，开展关（guān）于智能制（zhì）造（zào）、人工智能教（jiāo）育、人工智能交通等一系（xì）列的社会实（shí）验（yàn）。